Archive for the ‘hyundai avega’ Tag

ttg avega (lagi)

kali ini, ada yang menarik yang sedang didiskusikan di milis avega Indonesia (avega-club@yahoogroups.com). awal 2009 ini topik yang terhangat adalah mengenai review dari majalah Mobil Motor dalam edisi 1/2009. dalam review tersebut disebutkan bahwa

hyundai avega limbung, ngak stabil, melayang di kecepatan tinggi, handling nya nggak bagus, dan tenaganya sangat payah kalau dibanding mobil yang sekelas 1500 cc lainnya..

waduh, kok separah itu yaa… kok bisa? kenapa? itu avega yang tipe mana ya?

Baca lebih lanjut

Avega – new body kits

ada seorang rekan pemilik Hyunda Avega new face lift yang telah melakukan perombakan ekterior di Avega new F/L Matic-nya. hasilnya gmana?

silahkan dilihat sendiri.

Baca lebih lanjut

Pengakuan Seorang Pelaku Curanmor (Spesialis Toyota Kijang)

dapet lagi di kotak masuk (inbox) sebuah surel yang bagus untuk dibaca dan direnungi.. penanggulangan kejahatan dimulai dari perilaku kita yang harus menjauhkah kita dari kejahatan.

——————

Pengakuan Seorang Pelaku Curanmor (Spesialis Toyota Kijang)

Pencurian Kendaraan Bermotor berada pada tingkat yang sangat
memprihatinkan khususnya di Jakarta dalam kurun waktu sebulan bisa
puluhan Kendaraan bermotor baik beroda 4 dan roda 2 hilang dicuri..
Pada suatu saat saya pernah menangkap seorang tersangka Curanmor,
karena didorong rasa ingin tahu yang tinggi tentang sepak terjang
mereka, saya mencoba untuk mengorek caranya untuk melakukan Curanmor.
ternyata dengan cara persuasif saya bisa mengorek keterangan darinya,
ada hal yang menarik setelah saya korek dari dia, Ia menjelaskan
secara gamblang cara ia dan kawanannya beroperasi (tentunya bila ia
sampai mau jujur .. harus melalui cara khusus/persuasif, karena
biasanya kalau mereka sampai tertangkap biasanya tutup mulut…)
Dari beberapa pertemuan saya dapat menyimpulkan metode dan cara ia
melakukan curanmor, dan inilah apa yang saya dapat:

Kelompoknya dikenal dengan nama “Kelompok Indramayu” karena sebagian
besar mereka berasal dari daerah Indramayu dan sekitarnya
(Cirebon/Kuningan) .., memang kelompok ini bukan satu – satunya yang
ada masih ada beberapa kelompok lainnya yang pelakunya berasal dari
Indramayu. Kelompok mereka rata – rata berjumlah 5 sampai 8 orang,
dengan pembagian tugas masing – masing.

Memilih sasaran :
Sasaran mereka adalah mobil yang di parkir di dalam rumah, mereka
justru tidak pernah melakukan Curanmor dengan mobil yang di parkir di
tempat umum. Target mereka hanya mobil Toyota jenis Kijang Kapsul
LGX, LSX maupun jenis yang paling baru Kijang Innova, alasannya
karena jenis mobil ini gampang untuk jual kembali dan memang paling
gampang dibongkar, memang ia tidak pernah mencuri selain jenis Totota
Kijang.
Biasanya mereka dalam beroperasi mencari sasaran menggunakan mobil
rental, dengan mobil tersebut mereka berkeliling mencari sasaran
mobil – mobil yang diparkir di dalam rumah, tentunya mereka mencari
sasaran pada saat pemilik sudah memarkirkan kendaraannya pada malam
hari.

Sasaran :
harus mempunyai syarat Mudah mencapai akses jalan besar, tidak
melewati keramaian/ tidak berada di kawasan yang padat.
Waktu :
Waktu beroperasi mereka adalah waktu yang mereka anggap dimana orang
paling lengah yaitu: Menjelang Subuh atau menjelang Magrib.
Alat :
Peralatan Wajib mereka adalah Gunting Gembok/rantai, obeng, tang,
kabel dan bor portable.
Cara :
Mereka masuk ke dalam rumah dengan menggunting gembok pagar depan.
Setelah masuk ke rumah/garasi yang terdapat mobil pertama – tama
mereka mengecek apakah alarm mobil aktif atau tidak, kalau masih
aktif mereka meng-deaktifkan alarm dengan memotong kabel alarm di
bawah mesin. Kunci Depan mereka buka dengan memakai penggaris melalui
kaca depan agar kunci pintu tidak rusak, kalau tidak sempat mereka
menggunakan kunci “T”. Stir yang terkunci dibuka dengan membor
menggunakan alat bor portable, caranya :
rumah kunci di bor dari bawah, bor tersebut akan memotong pengait
besi yang mengunci stir di dalam rumah kunci, setelah terpotong maka
stir akan bebas kembali. demikian juga satu rangkaian rumah kuncinya.
dengan demikian dapat di stater dengan lubang kunci yang terbuka
dengan menggunakan obeng. Namun kendaraan tersebut tidak lansung di
stater, karena akan membangunkan pemilik rumah, mereka mendorong dulu
kendaraan sampai ke luar pagar, lalu stater dan go … bye bye.

Pembagian tugas/ hasil :
Dalam melakukan aksinya mereka paling sedikit 5 orang, sebagian
mengawasi di jalan kalau ada yang melihat ia segera memberi tahu
rekannya di dalam dan apabila orang yang melihat membahayakan mereka
harus melumpuhkannya, satu orang stand by di mobil rental mereka
kalau ketahuan mereka segera kabur, tentunya mereka telah survey juga
jalan yang paling cepat untuk escape. Hasil setelah dipotong ongkos
operasional dibagi rata sesama mereka.
Save House :
Setelah mobil bisa dikendarai mereka meluncur ke Save House yang
biasanya terletak di lingkungan mereka, karena sekitar lingungan
mereka sudah terbina dan maklum akan pekerjaan mereka. Biasanya
mereka mengeluarkan mobil setelah ada pemesan.
Cerita -2 pada saat melakukan aksi :
Pernah kelompok mereka melakukan curanmor dalam satu hari sampai 5 (
lima ) mobil. Rata – rata dalam sebulan mereka mengambil 10 (sepuluh)
buah mobil, maksimal mereka pernah mengambil sampai 23 (dua puluh
tiga) mobil dalam sebulan.. Pembeli mobil mereka ia tidak pernah
tahu, namun ia jelaskan ada seseorang yang mengambil mobil mereka
sampai 50 (limapuluh) mobil, biasanya bertransaksi di jalan tol.
Harga mobil dijual 20 (dua puluh) juta rupiah untuk jenis kijang
kapsul dan 30 (tiga puluh) juta rupiah untuk jenis Innova.
Pernah suatu saat pada saat mencuri mobil mereka mendapati uang
sejumlah 20 juta milik pemilik mobil yang di taruh di dalam laci
mobil (waaah dapet dobel yaaa boss..)
Istilah yang lazim dipakai mereka :
Pemetik = Pencuri, Asbak = Penadah, Selendang = Surat- surat
kendaraan Palsu, KTP = Plat Mobil.
sekedar tambahan pengetahuan bagaimana kelompok curanmor melakukan
aksinya, saya pernah bertanya juga bagaimana supaya aman mobil kita
dari aksi Curanmmor ?
Ia berkata:
Semua cara pengaman dengan menggunakan alarm, kunci rahasia, kunci
stang setir dapat di tembus.. jadi percuma saja… hah ! tapi ada
sasaran yang tidak pernah mereka dekati… yaitu Rumah yang memiliki
Anjing. karena buat rombongan mereka terlalu beresiko untuk dimasuki,
bukan karena takut namun gongongan anjing bisa membangunkan pemilik
rumah.
Nah rekan rekan agar mobil kita aman, jika Anda bukan pemelihara
anjing, ada baiknya di dekat garasi atau car port di tempatkan
kandang unggas (burung beo, kakak tua, betet, angsa, ayam jago dll)
atau hewan2 piaraan lainnya yang akan mengeluarkan suara bila ada
sesuatu yang mendekatinya.
*Catatan :
meskipun beberapa orang anggota kelompok ini sudah tertangkap namun
kelompok ini masih eksis sampai sekarang. beware!!

enaknya naek sedan (avega)

Mau mengakui atau tidak tetapi ada kenikmatan tersendiri ketika mengendarai sedan dibandingan dengan jenis mobil lain. Kenikmatan tidak hanya diperoleh dari interior yang lebih baik tapi juga dari luar mobil itu sendiri. Seperti kejadian yang gue alami beberapa hari yang lalu.

Mengendarai avega yang sudah dicuci bersih dan mengkilat, memberi kenikmatan tersendiri, baik untuk si pengemudi maupun para penumpang. Kilauan mobil lain langsung sirna ketika banyak mata memandang takjub. Avega gitu loh.. ech salah… sedan gitu loh..

Tarikan mesin yang begitu halus bikin hati lega.. apalagi responnya yang makin mantap.. bikin makin cinta ma avega gue ini.. belum lagi para petugas parkir yang langsung sigap begitu liat mobil sedan. Padahal didepan ada mobil baru warna merah -tapi bukan sedan- minta diparkirin.. emang gak salah dech milih sedan..

Bawa sedan paling kurang pas kalo gak dipamerin.. bukan dipamerin di area parkir tapi di area penjemputan. Sengaja berpesan kepada para penumpang untuk naik di drop point zone. Ketika para kijang, avanza, swift dsb dsb gak ”dihormati” oleh pak satpam, avega tampil mengesankan dan langsung diberi jalan oleh pak satpam. Aah pak satpam paling tau siapa yang paling gaya.. sedan gitu loh...

settingan audio untuk Avega FL

berkendara tanpa ditemani audio yang bagus bisa dibilang seperti makan sayur tanpa garam.. kurang ngeresep.. apalagi kalau mobilnya sudah ok. nah untuk para pengguna avega versi FL (face lift) dimana unit audionya sudah menggunakan JVC berikut disajikan settingan audio untuk mendapatkan kualitas audio yang mantap..

alternatif 1

  • bass +5
  • treble +6
  • Fad R04
  • Balance 0
  • Loudness ON

lternatif 2

  • bass +5
  • treble +6
  • Fad R02
  • Balance 0
  • Loudness ON

selamat mencoba 🙂

cerita avega 002

sambungan dari cerita avega 001

setelah menemukan kesepakatan, baik harga maupun tipe serta warna mobil, jadilah 5juta berpindah dari rekening gue ke rekening HMI. dengan demikian, mobil sudah dimiliki (dalam kertas). sebenarnya masi ada sedikit ganjelan di hati karena di toko sebelah ada grandmax dan sirion. sejujurnya ingin hati memiliki grandmax yang murah dan besar itu atau jika menuruti ego ingin memiliki sirion yang stylis.. namun kendala ketersediaan yang harus menanti lama mengalahkan kedua kandidat tersebut.

proses pengajuan pun dimulai kembali. senin, dokumen diserahkan. selasa, ditelpon untuk konfirmasi. rabu, aplikasi kredit disetujui. kamis, transfer full DP. kamis minggu depannya: mobil datang !

ayah berkata : kamu tu beli mobil seperti beli kacang goreng.. gak pake mikir2 dulu? kenapa?

cukuplah aku saja yang mengetahui alasannya.. yang jelas kini avega-ku sudah datang dan saatnya menanti STNK agar bisa melenggang di jalanan ibukota

my avega

Avega MT 1,5 FL

Avega MT 1,5 FL

cerita ttg hyundai avega..001

masa2 pra pembelian

seharusnya hari2 belakangan ini gue udah bisa menikmati sebuah mobil baru hasil pabrikan Korea.. namun sayang karena type yang disepakati antara gue dengan pihak KMI yakni picanto opt2 tidak bisa dipenuhi akhirnya gue memutuskan untuk berhenti berharap untuk memiliki mobil in serta memutuskan untuk membatalkan kontrak. keputusan ini harus gue ambil demi memenangkan banyak faktor walaupun gue harus kehilangan sekian rupiah akibat dari pembatalan ini. ok! ini adalah pelajaran ttg bagaimana proses dan prosedur pembelian mobil. pengalaman ini tak ternilai harganya.

beranjak dari KIA Automall gue singgah ke Suzuki untuk sekedar mendapatkan informasi dan harapan baru akan tersedianya sebuah mobil baru untuk gue. dengan mempertahankan variabel ketersediaan dan harga yang harus sesuai dengan budget (dan proyeksi keuangan gue). dari suzuki sini gue temui keindahan dan kegarangan suzuki swift. terpancar rona bahagia dah hasrat untuk memiliki, namun apa daya variabel ketersediaan tidak terpenuhi. akhirnya dibuang saja itu angan2 untuk memiliki swift.

pencarian pun dilanjutkan.. kini lokasi pencarian adalah Indomobil Cawang.. harapan kini ada pada karimun estillo.. sungguh perjalanan yang cukup melelahkan.. disirami oleh sinar mentari siang jakarta yang membuat peluh dengan derasnya mengucur. sesampainya di lokasi dan bertemu dengan sales executive-nya.. ooh.. karimun estillo harus inden 2 bulan karena permintaan yang membludak. yah… ilang dech harapan punya karimun estillo..

masi ada harapan.. belum nyoba hyundai dan daihatsu (dealer mobil terdekat). ok, langsung menuju hyundai..

sambutan yang cukup mencengangkan.. tidak seperti dealer2 lain.. “bapak maunya mobil datang kapan?” weleh2.. mantap nih.. mobilnya ready semuanya..kembali pada variabel penting tadi.. ketersediaan sudah ok dan gmana dengan budget.. weleh2.. ternyata masuk dalam budget.. ok dech kalo gitu.. dal dil deal..

hyundai avega 1,5 MT warna stell grey

bersambung pada cerita ttg hyundai avega..002